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加强公共设施适老化和无障碍改造 。

——摘自“十五五”规划建议

冬日上午 ,阳光洒在身上,家住江苏省南京市栖霞区八卦洲街道新闸村的77岁老人管胜亮坐着电动轮椅出了家门,来到523路公交车站台等车。

“管大爷 ,今天出去转转?”有邻居问道。

“现在坐公交方便了,我自个儿也能外出了 。 ”老人家笑着回应。

八卦洲是个小岛,位于长江中 ,岛上许多年轻人外出工作 ,常住居民多是老年人。虽有好几条连接江岛与市区的公交线路,但对于曾经中风的管大爷来说,上下车总感到不便 ,又不愿老麻烦子女,这些年常是一个人宅在家里 。

去年重阳节,523路升级为“敬老线” ,适老化交通出行多了“硬设施”和“软服务 ”,一切变得不一样起来 。

没等多久,523路公交车驶来。这个时段的乘客以老年人为主 ,有的提着新鲜蔬菜,有的拿着CT片子,管大爷此行正是去中医院做理疗。

待公交车停稳后 ,驾驶员黄东东立即来到后车门熟练地放下脚踏板,上车的台阶秒变平缓的坡道 。黄东东小心地将轮椅推上车,收起侧边的两个靠窗爱心座位 ,这里便成了专门的轮椅停放区域。整个过程仅仅持续两三分钟。黄东东说 ,作为“敬老线”的驾驶员,自己上岗前经过了业务培训,帮助行动不便的老人上下车不会耽误太久 。

除了车头上有敬老的标识 、电子屏上显示“523路、敬老线”之外 ,公交车内敬老氛围满满:车厢上方是图文并茂的敬老爱老小故事;座椅靠背上有“传承敬老 ”的宣传画;驾驶室后方有便民箱,里面雨伞、口罩 、创可贴等便民物件一应俱全……随着天气转凉,车厢内的扶手也换上了“毛绒外衣” ,摸起来不再冰凉。

这趟523路车,起点位于八卦洲的中桥中学,终点是迈皋桥东站 ,18公里路上串起多个老小区 、医院、农贸市场。“我们在后台做过统计,523路上刷老年卡的乘客超40% 。八卦洲上有个蔬菜基地,许多城区的老人喜欢去那里买菜;迈皋桥附近有三甲医院 ,去那里看病的老人很多。”523路车队党支部书记杨靖介绍,这是523路升级为“敬老线 ”的主要原因。

这条公交线路也是南京市从2018年起开通的12条“敬老线”之一 。去年以来,南京公交“敬老线”共服务4311.84万人次 ,老年乘客占比48.27%。

为了让市民就医更方便 ,今年以来,南京公交集团先后开通了6条“小蓝鲸就医微循环 ”专线,累计服务乘客超50万人次。其中B90路是搭载老年人最多的就医线 ,这条公交线路以江苏省人民医院门诊部为起终点,沿途串起多家三甲医院 。

在B90路公交车上,71岁的市民杨建连连夸赞:“我患慢性病多年了 ,每月都得去医院配药,但我不会打车,以前只能让在外地上班的女儿提前订好车 ,跟司机联系也不方便 。 ”杨建说,现在他乘坐B90路能直达医院门诊楼下,特别方便。

南京公交集团相关负责人介绍 ,作为全国较早进入人口老龄化的城市,近年来南京市不断丰富加强“敬老线”“就医公交”等品牌服务,助力老有所养、行有所惠。(记者 姚雪青)

《人民日报》(2025年12月31日04版)

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