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专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026）

　　4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开 ，主题为“推进新能源汽车智能化
、绿色化、融合化 、国际化发展
” 。武汉极目智能技术有限公司董事长程建伟出席并演讲
。

　　程建伟指出
，商用车的底层逻辑与乘用车非常不同。乘用车更多关注舒适性，其次才是安全性 。而商用车的第一属性是经济性 ，安全性同样非常重要
。但在今天的新能源物流车领域
，安全性已经对经济性带来了挑战，主要是因为新能源汽车动力加速快
、人伤事故多。

　　今天 ，商用车的价值中枢正在从“黄金动力链”向“黄金智能链 ”迁移 。他提到
，黄金智能链包含四个部分：一是智驾（脑和眼）；二是交互座舱；三是线控（手和脚）；四是血液——保险闭环
。

　　程建伟介绍到，极目专注于商用车 ，致力于把智驾做得安全、稳定
，网联做得丰富，座舱做得友好 ，底盘执行做得更加坚定有效。“我们的出货量累计已达100万台 。2025年，56%的新能源重卡出货都搭载了极目的智能化设备
。
”

　　此外
，极目智能是唯一一家打通前装与保险生态的企业。搭载了极目智能化体系的车辆，能够在保险公司获得更好的投保条件：原来投保不到的可以投保了 ，能够投保的保费更优 。甚至经过我们整个智能化系统有效运行一两年后
，车辆可以从“投不到保”直接变为“投保更优 ”。

　　据程建伟表示，过去十年 ，极目在商用车领域合作了30家车厂和5家保险公司
，搭建了一个从自主感知到决策 、再到执行的风险管理智能体，赋能商用车的安全与经济性
。从智驾角度看 ，从感知+规控到决策层
，极目已经积累了12亿公里的真实数据，包括碰撞预警
、规避的事故数据、以及未能规避但已发生事故的对比体系 ，并形成了全自主的闭环管理——从前端干预到后端管理
，再到与保险数据打通和定价，实现全链路覆盖。“用这套体系 ，我们能够更好地服务主机厂，让车辆在下游获得更好的全生命周期经济性保障
，同时提升安全性状态和能力 。”

　　新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅 ，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的
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