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中新网河源3月9日电题：九连山下的“夜巡军 ”：用望闻问切守护春运铁路线安全

作者黄金水郭军

惊蛰时节
，位于粤赣交界地带的九连山脉，白日里云雾缭绕的青绿画卷 ，入夜后多了几分寒气
，京九铁路穿山而过，幽幽深谷里 ，几盏晃动的灯光若隐若现
。

为检测铁路电力系统负荷偏载，以及防止贯通 、自闭架空线路因“热胀冷缩
”断裂等设备各种异常情况
，和平水电集中检修工区采取夜间巡视措施，查找存在隐患的设备并及时处理。

早在元宵节当晚 ，国铁广州局惠州电务段龙川水电车间“夜巡军”一行9人出动
，他们身着青绿制服，手持工具
、仪表 ，用手电筒“对准 ”电力架空线
，凝视着电杆上的每一处连接点 。

“夜间是发现设备隐患的黄金期
。
”副工长卢存洪带着一支队伍沿着山路前行，手电筒的光柱穿过黑幕 ，依次扫过电缆头、绝缘子和避雷器。白天难以察觉的细微放电弧光 、设备过热后的暗红印记
，在夜里会变得清晰可见，经验丰富的电力工们一眼就能辨别出线路是否运行正常 。

电力工在测试上陵远动房负荷数据。黄金水摄

另一支队伍由车间工程师许世鹏带队
。“我们今晚的任务是对上陵站区10千伏架空线路
、远动房及低压箱变的巡视。”许世鹏凭借专业知识和敏锐的直觉 ，对每一处电力设备都进行了仔细排查
，尤其是对变压器、远动房运行状况，以及电力保护设备等关键部位进行了全面检查 。

许世鹏表示 ，春运期间京九线每天运行上百趟列车，容不得半点疏忽
。在夜间巡视中
，他带领团队抓住气温骤降导致用电负荷增大这一特点，更容易发现线路“超荷偏载 ”等隐患问题。

当天23时 ，气温继续下降
，夜巡队依然向前 。在夜色中，电力工借助鼻子判断是否有异样的味道 ，通过“嗅闻”的方式判断异常
。

“把电灯的开关打下来！
”闻到一丝气味异常
，电力工吴远航一边说，一边沿着光线观察设备的接触头 ，发现带有放弧
，判断可能出现负荷过高 、设备受损的可能性，马上进一步检查处置。夜间巡视 ，通过“嗅闻”方式更容易发现白天不易发现的细节
，及时捕捉异常“苗头 ” 。

此外，电力工们还练就了“听诊
”的本事
。有经验的电力工都知道 ，变压器连续均匀的“嗡嗡”声，属于正常现象
，如果它出现“吱吱 ”或“噼啪
”声，就代表要对变压器马上进行停用检测。此外 ，电力工还要重点对100KW的发电机进行特殊巡视
，在发电机启动之后进行各项参数核对，查看功率、频率以及输出相序 ，在应急时才能做到心中有数 。

吴远航等人还进入上陵远动房进行负荷测试
，他们谨慎操作，对电压
、电流等关键参数进行了详细测量 ，并密切关注电力设备运行情况
。同时
，他们还利用红外测温仪器对辖区线路及设备进行夜间测温巡视，特别是详细检查了电缆头、刀闸线夹等重点部位 ，以全面掌握设备运行状况
，确保低温天气下电力供应的安全可靠。

对这些电力工而言，春运是一场24小时不落幕的守护之旅 。当旅客们在温暖的车厢里安稳入眠时 ，山谷里的夜行者们还在寒风中跋涉。他们没有惊天动地的壮举，却用细致入微的动作
，守护着京九线大动脉的跳动，让深夜的归途也能充满暖意
。(完)

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